🏭 [ALSM] 루이지애나 뉴스 브리핑

* **행사 개요**: NFL은 현지 시간으로 이번 주 일요일, 프랑스 파리에서 최초의 경기를 개최함. 이번 경기는 Pittsburgh Steelers와 New Orleans Saints 간의 경기가 될 예정임. * **프랑스 상황**: 현재 파리는 시민 불안 시위가 진행 중인 상황임. * **Louisiana 주지사 방문**: Louisiana 주지사 Jeff Landry는 현지 시간으로 월요일 저녁, Louisiana 주 루이 앙투안 공항을 출발하여 에어 프랑스 전세기를 통해 프랑스 파리로 향함. 주지사는 Saints의 상징인 플레르 드 리스(fleur-de-lis) 문양이 새겨진 후디를 착용했으며, NFL 경기를 앞두고 일주일 동안 프랑스에 머물 예정임. * **안전 관련 논의**: 주지사 Landry는 언론과의 인터뷰에서 안전 위험이 관리 가능한 수준이라고 언급했으며, Saints의 Super Bowl XLIV 롬바르디 트로피를 함께 가져가는 등 자신감을 보임. 주지사는 국무부 및 파트너들과 연락하며 NFL, FBI, 법무부, 인터폴 등과의 협력을 통해 새로운 경기장 보안에 대한 NFL의 노력을 언급함. NFL은 안전하다는 입장을 밝혔으며, 주지사는 "많은 루이지애나 주민들과 함께 가서 좋은 시간을 보내기를 희망한다"고 전함. * **NFL 공식 입장**: NFL은 일요일 성명을 통해 경기는 예정대로 진행될 것이라고 발표했으나, 상황이 안전하다고 명확히 단언하지는 않음. NFL은 "다음 주 일요일 Stade de France에서 열리는 NFL 행사 및 경기에 대한 준비가 예정대로 진행되고 있다"는 입장을 OutKick 및 Fox News Digital에 전달함.

United Airlines CEO Scott Kirby는 전국적인 부유세 도입을 지지하며, 자신이 근접 100%의 상속세율도 기꺼이 납부할 의사가 있다고 밝혔음. Kirby CEO는 2026년 10월 20일자 New York Times 인터뷰에서 "사람들이 (주별로 세금을 피해) 이주하기 때문에 주별로 부유세가 작동하지 않을 것"이라며, "일정 수준 이상에서는 100%에 가까운 상속세를 부과해야 하며, 나는 이를 납부할 것"이라고 말했음. Kirby CEO는 부의 불평등이 "사회에 대한 위험"이 되었으며, 이를 조속히 해결해야 한다고 주장했음. 전국적인 부유세는 진보 성향의 입법가와 정책 입안자들이 거의 10년 동안 주장해 온 사안임. 캘리포니아 주에서는 부유한 주민 약 250명을 대상으로 5%의 일회성 세금을 부과하는 Proposition 40이 이에 대한 가장 큰 시험대가 될 것이라는 보도가 있음. 해당 제안은 사업 경영진들의 강력한 반발을 불러일으켰으며, 경영진들은 단순히 사업장을 다른 곳으로 이전할 것이라고 주장하고 있음.

Copado, Inc.는 2026년 10월 20일, Louisiana 내 첫 사무소 개설 후 2년이 채 되지 않아 New Orleans에 글로벌 본사를 설립한다고 발표함. 본사 이전 및 확장은 Enterprise software 기업인 Copado가 AgentOps 기술을 활용하여 비즈니스 애플리케이션의 개발, 테스트, 배포 속도를 높이고 효율성을 증대시키는 사업을 지원하기 위한 것임. 이번 결정으로 New Orleans는 Copado의 글로벌 전략 중심지로 자리매김하며, Louisiana의 인재 및 기술 경제에 대한 Copado의 장기적인 의지를 강화하게 됨. Copado는 New Orleans 본사 설립을 위해 1백만 달러를 투자할 예정이며, 이 프로젝트를 통해 59개의 신규 직접 일자리를 창출할 것으로 예상됨. 이 일자리들의 평균 연봉은 103,808달러로, Orleans Parish 평균 임금보다 54% 높은 수준이며, 기존 70개의 일자리는 유지될 것임. Louisiana Economic Development은 본 프로젝트가 추가적으로 77개의 간접 일자리를 창출하여, Southeast Region 전반에 총 136개의 잠재적인 신규 일자리 기회를 제공할 것으로 추정함. LED Secretary Susan B. Bourgeois는 "기업들이 Louisiana를 단순한 투자처가 아닌, 선도적인 역할을 수행할 수 있는 곳으로 선택하고 있다"고 언급하며, "본사 투자는 Louisiana를 기업 전략의 중심에 두어 리더십, 의사결정, 그리고 미래를 형성하는 고부가가치 일자리를 우리 주에 유치하게 한다. Copado의 결정은 Louisiana의 혁신을 기반으로 전 세계 기술 분야에서 Louisiana의 역할을 심화시킨다"고 덧붙임. Copado의 글로벌 본사는 downtown New Orleans에 위치한 400 Poydras Street의 6층 전체를 사용하게 되며, 주요 비즈니스 기능 부서의 직원들이 이곳에 모여 전 세계적인 기업 성장을 지원할 것임. Copado는 조직이 엔터프라이즈 애플리케이션을 더 빠르게 구축, 테스트, 제공할 수 있도록 지원하며, 품질 향상과 보안 및 거버넌스 유지를 돕는 소프트웨어를 개발함. 비즈니스 애플리케이션을 위한 AgentOps 분야의 선두 주자인 Copado의 DevOps 및 AgentOps 솔루션은 팀이 소프트웨어 배포를 관리하고, 인간의 감독을 통해 점점 더 복잡해지는 개발 워크플로우를 조정할 수 있도록 지원함. Copado CEO Ted Elliott는 "New Orleans는 Copado의 미래를 만들어갈 곳"이라며, "우리는 이곳에서 뛰어난 인재를 발견했다"고 밝힘.

루이지애나주 내 일부 지역은 과거 경제 침체 또는 더딘 성장세를 보여왔으나, 현재는 전례 없는 규모의 경제적 활황을 경험하고 있음. Meta, Amazon, Delta Forge 1, Hut 8 등 총 4개의 AI 데이터 센터 프로젝트가 동시에 건설 중이며, 이는 총 816억 달러 이상의 투자를 대표함. 초기 경제 성과는 판매세 수입 증가율에서 두드러지게 나타나며, 일부 도시 및 지역(parish)에서는 전년 대비 세 자릿수 증가율을 기록함. 향후 재산 가치 및 세수 증가, 더불어 주택 수요, 호텔 점유율, 소매 매출 등 다양한 데이터 세트의 동반 상승이 예상됨. 현재 공사는 주로 루이지애나주 북부 지역에서 진행 중임. Justyn Dixon, North Louisiana Economic Partnership의 사장 겸 CEO에 따르면, Amazon은 Bossier 및 Caddo 지역에 두 개의 캠퍼스를 건설 중이며, Shreveport의 Resilient Technology Park에 세 번째 캠퍼스 건설을 곧 시작할 예정임. Amazon의 투자 총액은 약 180억 달러에 달함. Dixon은 Amazon 프로젝트의 초기 단계가 순조롭게 진행되고 있으며, 일부 성과가 나타나고 있다고 언급함. 9월 기준, Bossier 지역은 이미 연간 판매세 수입 목표를 달성했으며, Caddo 지역 역시 유사한 증가세를 보이고 있으나 동일한 수준은 아님. 이러한 초기 매출 증가는 주로 건설 자재 및 장비 구매에 기인함. 실제로 5개 지역 계약업체의 경우, Amazon과의 계약이 회사 역사상 최대 규모임. Dixon은 경제 데이터의 나머지 부분에 대해서는 현재 집계 중이며, 예상되는 일자리 수와 실제 창출되는 일자리 간의 차이 등 일부 과제가 존재한다고 설명함. 최종적으로 데이터 센터 캠퍼스는 연평균 90,000달러의 임금을 받는 약 750개의 일자리를 창출할 것으로 예상됨. 타 지역 데이터 센터와 달리, Amazon 캠퍼스는 도시 환경 또는 그 근처에 건설되고 있음. 이는 이미 구축된 네트워크 인프라 등 여러 이점을 제공함. Fibrebond(Minden 소재)는 데이터 센터를 위한 핵심 구조물을 제작하며, Prolec GE(Shreveport 소재)는 변압기를 제조함.

Louisiana Department of Transportation and Development(DOTD)는 Avondale 지역 내 두 개의 평면 철도 건널목에서 도로와 철도 교통을 분리하기 위한 제안에 대해 공청회를 개최함. 본 공청회는 10월 27일 화요일 오후 6시부터 7시 30분까지 Westwego의 J.C. Simmons Community Center에서 진행됨. Avondale Rail Crossing Grade Separation Study는 New Orleans Rail Gateway Program의 일환으로, Jefferson 및 Orleans parishes를 포함함. DOTD는 Federal Highway Administration, Federal Railroad Administration, New Orleans Regional Planning Commission 및 New Orleans 지역의 철도 운영사와 함께 본 연구를 진행하고 있음. 현재 연구는 다음 환경 단계로 진행 중이며, 2025년 Planning and Environmental Linkages Study에서 권고된 세 가지 건설 대안에 대한 추가 검토가 이루어짐. 해당 대안은 Avondale Garden Road 건널목에 대한 한 가지와 Willswood Lane 건널목에 대한 두 가지임. DOTD에 따르면 Live Oak Boulevard 건널목은 검토 대상에서 제외되었으며, DOTD는 어떤 대안도 실제로 건설될지 여부를 결정하지 않았음. 공청회는 오픈 하우스 형식으로 진행되며, 대안에 대한 녹화된 발표 영상이 상영되고, 관련 전시물이 게시되며, 연구팀 관계자들이 질문에 답변할 예정임. 참석자는 대안에 대한 의견을 제출하고 향후 프로젝트 안내를 받기 위해 스터디 배포 목록에 등록할 수 있음. 의견 제출은 공청회 현장에서 직접 하거나, DOTD 웹사이트(dotd.la.gov)에서 "Avondale Rail Crossing Grade Separation Study Documents"를 검색하여 다운로드 가능한 양식을 작성 후 11월 10일까지 우편 또는 이메일로 제출해야 함.

Louisiana주 Baton Rouge 시, Louisiana State University (LSU), 그리고 Louisiana Department of Transportation and Development (DOTD)는 최근 Nicholson Drive에서 발생한 보행자 사망 사고 이후 해당 도로의 안전을 강화할 방안을 모색하고 있음. 이 논의는 지역 사회의 안전에 대한 우려를 반영하며, 교통 당국 및 교육 기관이 협력하여 보행자 사고 예방을 위한 구체적인 조치를 검토하는 과정임. 구체적인 제안 및 도입될 안전 강화 방안에 대한 세부 내용은 기사 본문에서 확인되지 않음.

이 기사는 인구 유출(brain drain)에 대한 연구를 진행하던 뉴욕 출신의 한 개인이 미시시피주를 방문하며 지역 사회의 긍정적인 측면을 발견하게 된 경험을 다루고 있음. 연구자는 미시시피의 젊은 인구 유출 문제를 깊이 탐구하는 과정에서, 해당 지역의 잠재력과 개선 가능성을 확인하고 이에 대한 긍정적인 인식 변화를 경험함. 뉴욕커인 연구자는 본래 예상했던 것보다 미시시피가 매력적인 장소이며, 미래에 대한 희망적인 전망을 가지고 있음을 발견했다고 함. 구체적인 연구 내용이나 미시시피의 어떤 측면이 긍정적으로 작용했는지에 대한 세부 내용은 기사 본문에서 확인되지 않음.

2026년 10월 21일, Mississippi Export Railroad는 Mississippi주 Moss Point에 위치한 121년 된 Escatawpa River 스윙 브릿지를 현대화하고 자동화하기 위해 최대 3,550만 달러의 연방 자금을 지원받게 되었음. Federal Railroad Administration (FRA)은 2025-2026 회계연도 Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements (CRISI) 프로그램의 일환으로 해당 단기 철도 운영사의 프로젝트를 선정했다고 10월 19일에 발표함. 연방 자금 지원액은 최대 35,482,464달러임. "Advancing Mississippi Export’s Resiliency, Infrastructure & Capacity Across the Network (AMERICAN)"으로 명명된 이 프로젝트는 최종 설계 및 건설을 위해 선정되었음. Moss Point에 본사를 둔 Mississippi Export Railroad는 Pascagoula와 Evanston, Mississippi 간 42마일의 선로를 운영하며, CN과 동서 CSX 노선을 연결함. 또한, 운송 계약을 통해 Alabama주 Mobile 및 Mississippi주 Hattiesburg의 Norfolk Southern과 Mississippi주 Jackson의 Canadian Pacific Kansas City까지 운행 범위를 확장함. 이번 프로젝트는 Moss Point와 Helena 지역의 광범위한 작업의 일부이며, 새로운 측선 설치, 약 10마일의 본선 선로 업그레이드, 10곳의 평면 교차로 개선, 침수 취약 구간의 선로 높이 조정 등을 포함함. FRA에 따르면, 이 프로젝트는 기차의 운행 속도를 높이고 탈선 위험을 줄이며, 선로의 홍수 저항성을 향상시킬 수 있어 프로그램의 안전, 시스템 및 서비스 성능, 신뢰성 기준을 충족함. Mississippi Export Railroad는 총 비용의 25%를 비연방 자금으로 조달할 예정임. 또한, 본 프로젝트는 농촌 지역을 위한 프로그램의 법정 할당량에도 포함됨. CRISI 프로그램의 105개 선정 프로젝트 중 3개의 스윙 브릿지 프로젝트가 포함되었으며, Toledo, Ohio와 Green Bay, Wisconsin의 두 개의 스윙 브릿지가 동일한 선정 목록에 포함됨. Escatawpa River 횡단 프로젝트는 자동화가 포함된 세 개의 프로젝트 중 유일함.

1976년 10월 20일, 미국 역사상 최악의 페리 참사로 77명이 사망한 사건이 southeast Louisiana를 충격에 빠뜨렸음. Mississippi River에서 670피트 길이의 화물선 Frosta가 Destrehan-Luling 페리와 충돌함. 이 페리 참사는 Destrehan Bridge 건설 당시 발생했으며, 사건 이후 해상 법규 변경을 촉발함. 1976년 10월 20일 아침, 100명 이상의 승객이 탑승한 페리 George Prince는 많은 사람들이 출퇴근 길에 이용 중이었음. 당시 페리는 대형 선박에 우선 통행권이 있다고 여겨졌으나, 노르웨이 유조선 Frosta가 페리의 항로로 직접 진입하여 충돌함. 사고 원인은 페리 운전사의 음주 운전과 부주의한 조작으로 지목됨. 사고 당시 대학생이었던 St. Charles Parish Sheriff Greg Champagne는 평소 그날 아침 페리를 타려 했던 자신의 아버지가 실종되자 어머니가 수 시간 동안 걱정했다고 회상함. 그는 제방에 가서 배 주위에 둘러싸인 페리의 일부만 보이는 초현실적인 광경을 목격함. 이 사고로 수십 대의 차량과 승객들이 강으로 추락했으며, 5명의 승무원을 포함한 77명이 사망하고 18명만이 생존함. 당시 아침에는 안개가 없었으며, 사고의 원인은 선박의 조작 미숙으로 분석됨. 생존자인 Charles Chatelain은 트럭이 물에 가라앉을 때 아무것도 볼 수 없었으나, 자신 위로 지나가는 배의 굉음을 듣고 다른 차량들이 자신의 트럭을 들이받는 것을 느꼈다고 증언함. 이 사건과 이후 수백만 달러에 달하는 법적 합의금 지급은 항해 및 조종사 안전 개선을 강제함. 현재는 선박 우선 통행권이 명확해졌으며, 모든 조종사는 무작위 약물 및 알코올 검사를 받도록 법이 개정됨. Luling-Destrehan 페리는 St. Charles Parish의 상징이었으나, 결국 Hale Boggs Bridge와 새로운 고속도로로 대체됨. 해당 사고 현장 인근 East Bank Bridge Park, Hale Boggs Bridge 아래에서 10월 20일 저녁 추모식이 개최될 예정임.

Louisiana First 보도에 따르면, Baton Rouge Police Department는 10월 11일에 발생한 Sycamore Street 3400 블록에서의 사망 총격 사건 피해자를 Danielle Percy, 27세 여성으로 신원을 확인하였음. BRPD 경찰관이 현장에 출동하여 총상을 입은 Percy를 발견하였고, 그녀는 병원으로 이송되었으나 결국 사망하였음. 사건 발생 시점에서 범행 동기나 용의자에 대한 정보는 확인되지 않았음. 관련 정보가 있는 시민은 Baton Rouge Police Violent Crimes Unit (225-389-4869) 또는 Crime Stoppers (225-344-7867)로 연락할 것을 당부하였음. LSU 캠퍼스 South Stadium Drive는 가스 누출로 인해 폐쇄되었으며, East Baton Rouge 유권자들은 지역 검사에 대한 투표를 진행할 예정임. Ascension Parish 남성은 이후 사망한 남성에게 코카인을 판매한 혐의로 기소되었음.

2026년 10월 17일 토요일, 35세의 Gypsy Rose Blanchard가 Louisiana주 Terrebonne Parish에서 경미한 차량 사고에 연루된 것으로 파악됨. Louisiana State Police는 이 사고로 인한 경미한 재산 피해가 있었으나, 부상자는 발생하지 않았으며 체포된 인원도 없다고 확인함. 해당 사고는 Houma, Louisiana의 한 교차로에서 발생했으며, 소식통에 따르면 사고 당시 Gypsy Rose Blanchard의 시야를 가린 태양이 사고 발생의 원인이 된 것으로 알려짐. 해당 소식통은 또한 그녀가 사고 당시 유효한 자동차 보험에 가입되어 있었다고 덧붙임. 사고와 관련된 다른 차량의 운전자는 Facebook 게시물을 통해 Gypsy Rose Blanchard가 자신의 차량을 들이받았다고 주장하며 사건을 언급함. 당국은 사고의 책임 소재를 공식적으로 확인하지 않았음. 이 사고는 Gypsy Rose Blanchard의 전 약혼자인 Ken Urker가 10월 1일에 사망한 지 약 2주 후에 발생함. Ken Urker는 Louisiana주에서 34세 생일에 사망한 채 발견되었으며, 사인은 아직 공식적으로 확정되지 않았음.

현대건설이 2조 6천억원 규모의 목동 10단지 재건축 프로젝트를 수주함. 본 프로젝트는 대규모 국내 주거 건설 사업으로, 현대건설의 주택 사업 역량을 보여줌. 구체적인 사업 개시 시점 및 공사 기간 등에 대한 세부 내용은 기사 본문에서 확인되지 않음.

Friends of the River City는 Donaldsonville에서 inaugural fall festival인 "Autumn on the Avenue"를 개최했습니다. 이 축제는 게임, 코스튬 콘테스트 등을 포함하여 가족 단위 참가자들을 위한 즐거운 시간을 제공할 예정입니다. 한편, 9News Weather EXTRA에서는 따뜻한 기온과 산불 위험에 대한 주말 날씨 영향을 예보했습니다. Jared Silverman은 10월 21일 수요일 오전 7시 예보를 제공했습니다. 또한, 조기 투표가 진행 중이며, Greater Baton Rouge State Fair가 곧 개최될 예정입니다. Red Cross는 전국적인 캠페인 "Sounds the Alarm"을 통해 화재 안전의 중요성을 강조하고 있으며, 작동하는 연기 감지기가 있으면 화재 사망 위험을 절반으로 줄일 수 있다고 알렸습니다.